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不止續航提升,蔚來ES6的升級體驗
發表時間:2019年5月13日 16:23 來源:新科技 責任編 輯:麒麟

去年底新上市的蔚來ES6與ES8相比不僅在尺寸上進行了調整,續航能力得到了大幅提升,而且在多處細節進行了優化,對于日常家庭使用者來說能夠感受到更加實用的體驗。

ES6使用了常規的五座布局,和ES8的六座和七座布局相互補,其實從實用性的角度來說可能更加貼合日常使用場景。雖然2900mm的軸距比ES8短一些,但是考慮到少了第三排座椅,因此空間上的排布也更加游刃有余。和同級的中型SUV相比也更具優勢。

筆者體驗的蔚來ES6首發紀念版在做工質感和材質選擇上都讓人“愛不釋手”。車內采用大量的Nappa真皮包裹,包括前IP臺的頂部、車門整個上半部分都是Nappa皮,讓觸手可及之處全是細膩的真皮觸感,而頂棚也采用了Alcantara的材質,奢華感油然而生。其它細節上,包括車門內側的包邊都是親膚手感的塑料材質,還有出風口開關的質感營造,高級感撲面而來。

ES6采用的一體式座椅,相比ES8 的座椅也更加柔軟,包裹性也更強。同時,女王座在ES6 上同樣可以選裝,舒適性自然不在話下。而在ES6后排座椅的位置,雖然底部放置了電池,但車內地板相當平整,毫無凸起的感覺,整體舒適度極佳,對于筆者183cm的身高來說,后排的腿部空間也非常闊綽。

在配置方面,ES6 中控大屏的尺寸從ES8 的10.4 英寸升級為11.3 英寸,系統的總體流暢性在車機中也算是比較不錯的,沒有明顯卡頓。而 ES8上備受車主好評的Nomi語音助手在ES6上同樣配備,最新的系統還加入了更多表情。據悉將于六月份交付的最終量產版ES6會預置全新的儀表和中控屏的UI界面。

ES6最明顯的變化是方向盤造型不一樣了,三幅式平底運動造型,更加貼近于現在大部分車內使用的造型,對于新用戶來說更加容易接受,而且上邊包裹的皮質觸感以及方向盤的整體握感仍舊很棒。

ES6的后備箱相對規整,掛鉤、錨點、電源、照明燈等一應俱全,省去后期加裝的不必要麻煩。標準狀態下ES6 的后備箱容積為584L,后排座椅支持4/6比例放倒,底板能斜著固定住,隱藏在置物板下方的儲物隔還有80 L 的大空間,而最大的空間擴展能力可以達到1433L。

不難發現,相比“高大上”的ES8,ES6在設計上更貼近于日常使用,而且在包括“女王副駕”等在內的配置上也可以選裝,這種人性化的思考當然值得點贊!

文中數據圖片來源于汽車之家

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